制动总泵（Master Cylinder）也称为制动主油（气），它的主要作用是推动制动液（或气体）传输至各个制动分泵之中推动活塞。

刹车总泵是汽车行车刹车系统当中的主要控制装置，在双回路主制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。

主缸是制动总泵中油（气）分配场所，活塞和主缸孔壁需要高精度的配合的同时，密封槽和制动油分配槽的表面质量和精度也是必须考虑的。

目前加工油槽和密封槽的方法基本都是用PCD槽铣刀进行圆弧插补铣，通过程序保证相关尺寸。为了满足高效的生产要求，使用转速基本都在15000r/min以上，那么避免因为刀具振动而在槽底产生振纹将是这把刀设计的关键。同时，如何保持较高的刀具寿命，也是客户是否选择的衡量指标。